Dum hejmaj aŭtoj denove estas en la tagordo ĉi-tagojn, Devrim, la unua cent-procenta nacia kaj hejma aŭtomobilo produktita en nia lando, estas 57-jara!
Kiel estis produktita Devrim, la unua hejma aŭto en nia lando?
Cemal Gürsel, la 16-a Prezidanto de la Respubliko de Turkio, donis instrukciojn al ĉirkaŭ 1961 manaĝeroj kaj inĝenieroj de State Railways Fabbrikoj kaj Traction Departments, kiuj estis alvokitaj al renkontiĝo en Ankaro la 20-an de junio 4, por la unua hejma kaj amasprodukta aŭtomobilo. por kontentigi la pasaĝervagonojn bezonojn de la armeo kaj publiko.. estis donita.
Kun poŝmono de 1.400.000 TL, malgraŭ la malfacilaj kondiĉoj de la periodo, en mallonga periodo de 4.5 monatoj, 200 aŭtoj nomitaj "Nigra", "Blanka", "Blua Boncuk" kaj "Gecekondu" estis fabrikitaj kun la klopodoj de proksimume 4. Turkaj inĝenieroj kaj laboristoj.
La aŭtoj, kiuj estis apenaŭ pretaj por la 29-a de oktobro, estis transportitaj al Ankaro per trajno de Türkiye Lokomotiv ve Motor Sanayii AŞ (TÜLOMSAŞ), kiu tiam estis konata kiel Eskişehir Fervojaj Fabrikoj.
Dum la pasto kaj poluro estis faritaj en la trajno dum ili estis ekspeditaj al Ankaro, la benzinujoj de la veturiloj estis malplenigitaj kiel sekureciniciato por eviti ajnajn negativecojn dum ĉi tiuj procezoj. Kvankam tiu ĉi situacio estis rimarkita dum la ceremonioj, fuelo ne povus esti metita en la aŭton en kiu Gürsel estis kaj la veturilo haltis post veturado 100 metrojn.
Dume, Cemal Pasha fame diris, "Vi konstruis aŭtojn kun okcidenta pensmaniero, sed vi forgesis benzinumi kun orienta pensmaniero." li diris siajn vortojn. Kvankam la aŭtoj iris de la parlamento al Anıtkabir kaj poste al la parado ĉe la Hipodromo post benzinumado, bedaŭrinde ĉi tie finiĝis ĉi tiu bela aventuro de la aŭtoj.
Nur unu el la kvar Devrim Cars, ĉiu parto de kiuj estis tute hejma, pluvivis ĝis la nuntempo. Türkiye Locomotive kaj Engine Industry Inc. Ĉi tiu Devrim Aŭto, kiu estas konservita en speciale konstruita vitra garaĝo en la ĝardeno de TÜLOMSAŞ/Eskişehir, ankoraŭ funkcias.
La unua nacia kaj hejma aŭto, Devrim, estas 57-jara!
En la muzeo kie la Revolucio, kiu altiras grandan intereson de vizitantoj, estas elmontrita, eblas vidi multajn partojn kiel la veldmotoro, boriloj kaj torniloj uzataj en la konstruado de la aŭto, la fotilo, kalibro, kompaso, kalkŝtona modelo. kaj gisita motorbloko uzita en la konstruado de la aŭto.
Dum la altaj kaj malaltaj traboj de la aŭto Devrim, kiu pezas 1250 kg, estas kontrolataj per piedo, eblas starti la aŭton per la ŝaltilo aŭ permane. Benzino kaj kuirilaroj ne estas metitaj en la aŭton, kiu havas maksimuman rapidecon de 140 km hore, pro sekurecaj kialoj.
Fonto: shiftdelete.net
Estu la unua, kiu komentas