Aviadilo de Turka Flugkompanio Frakasanta kontraŭ Birda Grupo Revenas al Istanbula Flughaveno

Aviadilo de Turka Flugkompanio Frakasanta kontraŭ Birda Grupo Revenas al Istanbula Flughaveno
Aviadilo de Turka Flugkompanio Frakasanta kontraŭ Birda Grupo Revenas al Istanbula Flughaveno

La flugo de THY de Istanbulo al Antalya revenis, kiam ĝi koliziis kun aro da birdoj en la aero. Estis krako en la kajuto vitro de la aviadilo. Decidante pri la loko de la nova Istanbula Flughaveno, multaj ekologiaj organizoj, precipe la Norda Arbara Defendo, deklaris, ke la regiono estas sur la migradvojoj de birdoj kaj atentigis, ke la flughaveno prezentus grandan danĝeron por kaj birdoj kaj aviadiloj.

En la 2014-2015 raportoj preparitaj fare de kaj la Unio de Ĉambroj de Turkaj Inĝenieroj kaj Arkitektoj (TMMOB) kaj la Norda Arbara Defendo sur Istanbula Flughaveno, estis emfazite ke la konstruo estis sur la itinero de unu el la gravaj birdaj migraditineroj de Turkio. La sama informo estis en la raporto de EIA, kiu estis forigita de la retejo de la Ministerio pri Transporto kaj Infrastrukturo antaŭ iom da tempo.

En la sekcio de la raporto pri Defendo de Nordaj Arbaroj, verkita de ornitologo Kerem Ali Boyla, oni konstatis, ke la flughaveno restis sur la vojo de "migrobirdoj ŝvebantaj" transirante la Bosporon, kaj ke la nombro de cikonioj kaj rabobirdoj, kiuj kreis la riskon de akcidento, pliiĝis al pli ol 450 mil en printempo kaj pli ol 200 mil en aŭtuno. Oni atentigis, ke la birdoj, kiuj transiras la Bosporon uzante la termikaj aerfluoj, estas ĝenerale 150 g ĝis 4 kg da rabobirdoj – cikonioj, agloj, falkoj kaj similaj rabobirdoj, kiuj havas gravajn efikojn en kolizioj kun aviadiloj; Estis substrekite ke tio pliigis la riskon de kolizio/akcidento kun migrantaj birdoj 3-4 fojojn kompare kun Atatürk Flughaveno.

La raporto titolita "Tri Projektoj kiuj Influos la Estontecon de Istanbulo", publikigita de TEMA en 2014, estis prezentita al Assoc. Dr. En la koncerna parto verkita de Zeynel Arslangündoğdu, la sekva averto estis donita pri aviadilaj kraŝoj:

“Birdmigradoj, kiuj daŭras de dekmiloj da jaroj, daŭros kun la sama intenseco eĉ se la flughaveno estos konstruita. La risko de aviadilaj kraŝoj pliiĝos dum la periodo kiam la ŝvebantaj birdoj printempe kaj aŭtune estas okupataj. Akvobirdoj ankaŭ ŝanĝas lokojn intense vintre kaj migras depende de la vetero. La sama risko vidiĝas ankaŭ por ĉi tiuj birdoj.”(T24)

Estu la unua, kiu komentas

lasu respondon

Via retpoŝta adreso ne estos publikigita.


*