Post la realigo de Kanal Istanbul, parto de Istanbulo fariĝos insulo. Kun la kanalo, kiu kunligos Marmaron kaj Nigran Maron, 35 el la 19 distriktoj ĉe la Eŭropa Flanko estos sur la insuloflanko kaj 6 estos ekster la insulo. Ligo al la distriktoj ekster la insulo estos senpage farita per 6 pontoj.

Kanalo Istanbulo, kies itinero estis finpretigita, komencos de Küçükçekmece kaj etendiĝos al Durusu tra Sazlıdere kaj al Nigra Maro de Durusu. Ĝi estos 45 kilometrojn longa kaj 600 metrojn larĝa. La akvoprofundo de la kanalo, kiu disponigos alternativon al ŝiptrafiko disponigante rektan ligon de la Marmara Maro ĝis Nigra Maro, estas atendita esti 25 metroj.

La nova urbo de proksimume 453 milionoj da kvadrataj metroj...

Kanal Istanbulo konsistigos 453 milionojn da kvadrataj metroj de la nova urbo, kiu estas planita esti konstruita sur proksimume 30 milionoj da kvadrataj metroj. La nova urbo ankaŭ havos 76-an flughavenon kun grandeco de 3 milionoj da kvadrataj metroj.

Cetere, kiam la itinero de Kanal Istanbulo estas ekzamenita, elstaras interesa detalo. Sekve, kiam la projekto estos finita, Istanbulo havos unu el la plej grandaj insuloj en la mondo. Multaj distriktoj de la eŭropa flanko de Istanbulo restos ene de la tero ĉirkaŭita de akvo sur ĉiuj kvar flankoj.

Estiĝos insulo ĉe la eŭropa flanko, kiun Kanal Istanbul dividos en du.

Estos 19 distriktoj sur la insula flanko de la Eŭropa Flanko, kiujn Kanal Istanbul dividos en du. 6 distriktoj restos ekster la insulo. Dum Çatalca, Silivri, Büyükçekmece, Esenyurt, Avcılar kaj Beylükdüzü-distriktoj ne estas inkluditaj en la insulo, Arnavutköy, Küçükçekmece, Bahçelievler, Başakşehir, Bağcılar, Güngören, Zeytin, Bayern, Güngören, Zeytin, Bayern, Güngören, Zeytin, Bayern, Güngören, Zeytin, Bayern, Güngören, Zeytinn p, Bakırköy, Beyoğlu, Beşiktaş, Kağıthane , Şişli kaj Sarıyer situos sur la insulo.

La transiro al la distriktoj apartigotaj per la kanalo estos disponigita per 6 novaj pontoj konstruotaj. Transiri la pontojn, kiuj supozeble kostos 5 miliardojn da liroj entute, estos senpage. Pontoj estos konstruitaj antaŭ la kanalo. La alteco de la pontoj, kiuj ankaŭ estos konektitaj al la aŭtovojoj D100, TEM kaj D20, estos 60 metroj, proksime al la alteco de la Bosporaj pontoj. En la konstruado de la pontoj, la Kentucky Louisville Downtown Bridge-modelo en Ameriko estos aplikata.

Pri Kanal Istanbula Projekto

Kun la realigo de la "Canal Istanbul" Projekto, kiu estas planita ene de la limoj de Istanbula provinco, Avcılar, Küçükçekmece, Başakşehir kaj Arnavutköy distriktoj; Redukti la troan premon en la Bosforo, malhelpi la okazaĵojn kiuj povas okazi post ebla mara akcidento, kaj tiel certigi la navigacion, vivo, posedaĵo kaj media sekureco de la Bosforo estas de granda graveco por Turkio same kiel por ĉiuj landoj uzantaj la turkon. Markolo. Kun la planita projekto, ĝi celas minimumigi la ŝiptrafikon kiu minacas la vivon kaj kulturajn aktivaĵojn en la Bosforo, kaj disponigi alternativan transitŝancon al la ŝipoj eksponitaj al peza trafiko ĉe ambaŭ enirejoj de la Bosforo.

Nuntempe, la detalaj inĝenieraj laboroj daŭre daŭras, kaj la koridoro sekvanta la Küçükçekmece Lago - Sazlıdere Digo - Terkos Orienta, kiu estas proksimume 45 kilometrojn longa, estas atendita servas Istanbulon dum 5 jaroj, kondiĉe ke la konstrulaboroj estas finitaj ene de 100 jaroj. kaj la necesa prizorgado estas farita.

Kanal Istanbul Media Efika Takso-Raporto

La tuta Raporto pri Takso pri Media Efiko de Kanal Istanbul estas elŝutebla TIE. (La dosiero estas 141 MB en grandeco)