Altrapidaj Trajnaj Biletprezoj kaj Altrapidaj Trajnaj Horoj

tcdd senpaga yht-bileto por handikapuloj
tcdd senpaga yht-bileto por handikapuloj

Prezoj de Alta Rapida Trajna Bileto kaj Alta Rapida Trajno-Horoj: La altrapida trajno, kiu kuras inter Eskişehir-Ankara kaj ekveturas de Eskişehir je la 16.35, estis metita sur 1-monatan provan haltejon en Polatlı. Estos konstanta halto se estas sufiĉe da pasaĝeroj.

La Prezoj de Alta Rapida Bileto estas 25 TL, tiuj sub 12 jaroj estas 12.5 TL. Infanoj sub 7 jaroj povas veturi kun siaj familioj sen bileto. Kupeaj prezoj kun interreto estas 35 kaj 17.5 TL. Vi povas aĉeti biletojn interrete klakante la supran butonon de e-bileto.

Rezervado de Alta Rapida Trajno: povas esti farita per telefono. Sed se vi konsideras retmendon, membriĝo estas postulata. Necesas plenigi la formularon TCDD–Interreto–Aliĝilo-Ekrano por membriĝsaluto.

Alta Rapida Trajna Abono: Plena YHT-Karto (al Eskişehir kaj Konya) 385,00 TL, Juna YHT-Karto 275,00 TL, Ankara-Polatlı 155,00 TL, Young YHT 130,00 TL, Eskişehir- Polatlı 180,00 TL, Young YHT 150,00 TL

  • Vi povas aĉeti rapidtrajnajn biletojn de ĉiuj urboj uzante la rapidtrajnan telefonnumeron 444 82 33 sen skribi nul aŭ urba kodo antaŭ ĝi.

    - Alklaku la butonon "Membro-Ensalutu" sur la ekrano,
    – Enigu la Uzantnomon kaj Pasvorton el la "Interreta Ensaluta Ekrano" kaj alklaku la butonon "ENSALUTO".
    – Alklaku la butonon Faru Envenantan Rezervadon.
    – En la Trajna Elekto-Operacia Menuo sur la ekrano, elektu la daton, Trajnon, Enŝipiĝan Stacion, Alvenan Stacion, enigu la nombron da pasaĝeroj kaj alklaku la butonon Daŭrigi.

En la Fina Raporto de la Ĉefa Strategio de la Transportministerio de TR por februaro 2005: Rapidaj trajnoj estas la plej efikaj rimedoj por transporti pasaĝerojn 400-600 km for. Ne estus malĝuste diri, ke rapidtrajnoj kaj urbaj fervojaj sistemoj, kiuj inkluzivos la principon de prioritato en publika transporto en pasaĝertransporto, estos la bazaj transportmanieroj de la estonteco.

La ŝosea distanco Ankara-İzmir estas proksimume 587 km longa kaj la voja pasaĝertransporto daŭras 8-9 horojn. Aera transportado inter Ankaro kaj Izmir, aliflanke, daŭras ĉirkaŭ 3 horojn kaj 25 minutojn, inkluzive de la transportado kaj flughavenaj operacioj kaj atendotempo.

Estiĝis la neceso reformi la transportadon inter la plej gravaj urboj de nia lando, kiel Ankara-İzmir. Surbaze de ĉi tiu postulo, la Ankara - İzmir YHT-Projekto ekaperis.

Ĉi tiu projekto konsistas el nova fervoja linio komencanta de Yenice Village sur la 22-a km de Ankara-Konya Alta Rapida Trajnlinio kaj atinganta Afyon, kaj itinero kiu antaŭvidas la plibonigon de la ekzistanta linio atingante Menemen, pasante tra Uşak kaj Manisa provincaj centroj de Afyon. .

Se ĉi tiu projekto realiĝos, oni planas vojaĝi inter Ankaro kaj Izmir en 1 horoj kaj 20 minutoj, kun 2 horo 30 minutoj inter Ankaro kaj Afyon kaj 3 horoj 50 minutoj inter Afyon kaj Izmir.

Oferto estis farita por la Polatlı-Afyon sekcio de la projekto, kiu estis inkludita en la 2011-datita investprogramo. Distanco kaj vojaĝdaŭroj laŭ projektoj:

Ankara-İzmir (tra Manisa): 663 km
Ankara-İzmir (tra Kemalpaşa): 624 km
Ankara-İzmir (tra Manisa): 3 horoj 50 minutoj
Ankara-İzmir (tra Kemalpaşa): 3 horoj 20 minutoj
Prezoj de Alta Rapida Trajna Bileto:

LABORO INTER ESKISEHIR – KONYA – ESKISEHIR
ALTA RAPIDA TRAJNO KAJ HOROJ LABORO ĈIUTAGON
ELIRHOROJ DE ESKISEHIR:
Eskişehir K:08.00:10.00 – Konya V:XNUMX
Eskişehir K:16.00:18.00 – Konya V:XNUMX

ELIRHOROJ DE KONYA:
Konya K:09.35 – Eskisehir V:11.35
Konya K:18.55 – Eskisehir V:20.55

ALTARAPIDADTRAJNOJ OPURANTATAN INTER ANKARA - KONYA - ANKARA KAJ ILIAJ HORAROJ
LABORO ĈIUTAGON
ELIRHOROJ DE ANKARA:
Ankara K:07.00-Konya V:08.52 (Sincan K:07.21 No Polatlı-sinteno)
Ankara N:09.35-Konya V:11.30 (Sincan N:09.56 Polatlı N:10.17)
Ankara N:11.20-Konya V:13.10 (Neniu sinteno de Sincan-Polatlı.)
Ankara N:13.00-Konya V:14.52 (Sincan N:13.21 Ne Polatlı-sinteno.)
Ankara N:15.30-Konya V:17.22 (Sincan N:15:51 Neniu Polatlı sinteno.)
Ankara N:17.00-Konya V:18.50 (Neniu sinteno de Sincan-Polatlı.)
Ankara N:18.30-Konya V:20.25 (Sincan N:18.51 Polatlı N:19.12)
Ankara N:20.45-Konya V:22.40 (Sincan N:21.06 Polatlı N:21.27)

ELIRHOROJ DE KONYA:
Konya K:07.00-Ankara V:08.50 (Neniu Polatlı sinteno, Sincan V:08.29)
Konya N:08.30-Ankara V:10.21 (Polatlı V:09.40 Sincan V:10.00)
Konya K:10.30-Ankara V:12.15 (Polatlı-Sincan neniu stando)
Konya K:12.15-Ankara V:14.02 (Neniu Polatlı sinteno, Sincan V:13.41)
Konya N:14.30-Ankara V:16.21 (Polatlı V:15.40 Sincan V:16.00)
Konya K:16.00-Ankara V:17.45 (Neniu Polatlı-Sincan sinteno)
Konya N:18.15-Ankara V:20.06 (Polatlı V:19.25 Sincan V:19.45)
Konya N:20.30-Ankara V:22.21 (Polatlı V:21.40 Sincan V:22.00)

ANKARA-KONYA-KARAMAN YHT+DMU AJRU HORON:
Konekto al yhtye ekveturanta el Ankaro je 07.00 = Konya K:09.15 Karaman V:10.23
Konekto al yhtye forirante de Ankaro je 09.35 = Konya K:12.05 Karaman V:13.14
Konekto al yhtye ekveturanta el Ankaro je 15.30 = Konya K:17.30 Karaman V:18.37

KARAMAN-KONYA-ANKARA YHT+DMU AJRU HORARON:
Karaman K: 10.45 Konya V: 11.50 / Konekto al yht de Konya je 12.15
Karaman K: 14.25 Konya V: 15.31 / Konekto al yht de Konya je 16.00
Karaman K: 19.00 Konya V: 20.06 / Konekto al yht de Konya je 20.30

ALTA RAPIDA TRAJNO OPURANTA INTER ANKARA - ESKISEHIR - ANKARA
LABORO ĈIUTAGON

ELIRHOROJ DE ANKARA:
Ankara N:06.45-Eskişehir V:08.15 (Sincan N:07.06 Polatlı N:07.24)
Ankara N:08.10-Eskişehir V:09.40 (Sincan N:08.31 Polatlı N:08.49)
Ankara K:09.10-Eskişehir V:10.40 (Neniu sinteno de Sincan-Polatlı)
Ankara N:11.00-Eskişehir V:12.30 (Sincan N:11.21 Polatlı N:11.39)
Ankara N:12.45-Eskişehir V:14.15 (Sincan N:13.06 Polatlı neniu sinteno)
Ankara N:15.00-Eskişehir V:16.30 (Sincan N:15.21 Polatlı N:15.39)
Ankara N:16.30-Eskişehir V:18.00 (Sincan N:16.51 Polatlı neniu sinteno)
Ankara N:18.00-Eskişehir V:19.30 (Sincan N:18.21 Polatlı neniu sinteno)
Ankara N:19.00-Eskişehir V:20.30 (Sincan N:19.21 Polatlı N:19.39)
Ankara N:21.00-Eskişehir V:22.30 (Sincan N:21.21 Polatlı neniu sinteno)

ELIRHOROJ DE ESKISEHIR:
Eskişehir N:06.45-Ankara V:08.15 (Polatlı V:07.34 Sincan V:07.53)
Eskişehir N:07.45-Ankara V:09.15 (Polatlı V:08.34 Sincan V:08.53)
Eskişehir K:09.00-Ankara V:10.30 (Polatlı V:09.49 Sincan neniu sinteno)
Eskişehir N:11.15-Ankara V:12.45 (Polatlı V:12.05 Sincan V:12.24)
Eskişehir K:12.45-Ankara V:14.15 (Polatlı neniu sinteno Sincan V:13.54)
Eskişehir N:15.00-Ankara V:16.30 (Polatlı V:15.50 Sincan V:16.09)
Eskişehir N:16.35-Ankara V:18.05 (Polatlı V:17.24 Sincan V:17.44)
Eskişehir K:18.15-Ankara V:19.45 (Polatlı neniu sinteno Sincan V:19.24)
Eskişehir N:19.00-Ankara V:20.30 (Polatlı V:19.50 Sincan V:20.09)
Eskişehir K.21.00-Ankara V:22.30 (Neniu Polatlı sinteno, Sincan V:22.09)
DISTANCO: 245 km
VAGON TIPOJ EN TIUJ TRAjnoj: Komerca Klaso, Ekonomia Klaso, Kafejo

HISTORIA NOVAĴO:

La sekcio Ankara-Afyonkarahisar, kiu konsistigas la unuan etapon de la Projekto pri Alta Rapida Trajno Ankara-İzmir, estis ofertita. Firmaoj montris grandan intereson en la oferto okazigita la 28an de decembro 2011 ĉe la Ĝenerala Direktoro de TCDD. De la 38 firmaoj kiuj aĉetis la specifon, 26 prezentis ofertojn. La plej malalta oferto por la projekto, kiu estis ofertita kun proksimuma prezo de unu miliardo 660 milionoj 549 mil 243 liroj, estis 714 milionoj 432 mil 200 liroj.

La projekto de Alta Rapida Trajno (YHT), kiu reduktos la distancon Ankara-İzmir al 3,5 horoj, estas planita funkcii en 2015. En la amplekso de la projekto, kie la Ankara-İzmir YHT-linio atingos İzmir per Afyonkarahisar, 13 tuneloj, 13 viaduktoj kaj 189 pontoj estos konstruitaj. La projekto reduktos la 824-kilometran vojdistancon inter Ankaro kaj Izmir al 640 kilometroj. Ankara-İzmir YHT-linio estos konstruita kun duoblaj linioj kaj taŭga por rapideco de almenaŭ 250 kilometroj. La projekto, kiu estas planita esti metita en servo en 2015, estas de granda graveco por la turka ekonomio. Proksimume 4 homoj estas atenditaj esti dungitaj en la projekto. La kontribuo de la linio al la ekonomio de veturila funkciado, tempo kaj fuelŝparo atingos 700 milionojn da liroj jare. La İzmir-Afyonkarahisar-sekcio de la linio estas planita esti ofertita venontjare. Kiam la projekto estos finita, 6 milionoj da pasaĝeroj estas atenditaj esti transportitaj ĉiujare.

Estu la unua, kiu komentas

lasu respondon

Via retpoŝta adreso ne estos publikigita.


*