Alta Rapida Trajnaroj liveritaj de CAF-kompanio kun sidejo en Hispanio konsistas el 6 vagonoj. Ĉi tiuj aroj provizas maksimuman komforton por pasaĝeroj dum vojaĝado sur altteknologiaj sekuraj linioj. [pli...]
Konya Fervoja Transportado | Konya - Karaman-linio ankaŭ allogos la frajtopotencialon en Konya, ĉar Konya Station provizos pasaĝer-orientitan servon kiel altrapida fervoja stacidomo. [pli...]
Nova Itinero La ekzistanta tramlinio, kiu ludas gravan rolon en urba transportado, funkcias inter Alaeddin kaj University Campus. La nuna linio ŝanĝis multajn transportitinerojn sur la itinero [pli...]
Estram Statistics Overview of Estram with numbers (24 decembro 2004 - 31 marto 2011) [5] Tutsumo de pasaĝeroj portitaj: 184.672.634 pasaĝeroj Meza nombro da pasaĝeroj portitaj (Semajno [pli...]
Rail Systems Signaling Maintenance and Repairer (Nivelo 4) nacia okupacia normo "Nacia Profesio" eldonita laŭ la Vocational Qualifications Authority (MYK) Leĝo n-ro 5544. [pli...]
“Ili veturis per bonaj kaj malbonaj trajnoj. En trajno, kiam ili haltis ĉe la stacidomo, la lumoj estingiĝis. Kelkfoje ili atendis en la mallumo dum horoj la trajnon venantan de la kontraŭa direkto... Ili volis konsenti pri ĉio. [pli...]
Projektoj pri Alta Rapida Trajno: Por la Bursa altrapida trajnolinio, la linio iranta al Bursa kruciĝos de la alta rapidtrajna linio Ankara-Istanbul en İnönü. Rapida trajno estas pli rapida ol normalaj trajnoj [pli...]
La konstruado de la Metroa Ponto de Ora Korno, kiu estas konstruata en la amplekso de la etendaĵo-linio de Istanbul Metro Şişhane-Yenikapı, daŭras. La dua supra parto de la pilonoj sur la maro sur la Unkapanı-flanko de la ponto [pli...]
Historio kaj Evoluo de Alta Rapida Trajno: Trajnoj estis la solaj terbazitaj rimedoj de la mondo de publika transporto ĝis la invento de motorveturiloj en la frua 20-a jarcento, kaj sekve [pli...]
Kiel ĝi estas konata, Konya situas inter du Regionaj Estraroj. Kelkaj el la fervojoj pasantaj ene de la limoj de Konya provinco apartenas al Adana Regional Directorate kaj kelkaj el ili apartenas al Afyon Regional Directorate. [pli...]
Vi prenos la tramon de OTOGAR direkto al Tepebaşı (SSK) kaj iros al Osmangazi Univ. aŭ Pasaĝeroj irantaj al Muttalip Bridge (Opero) direkto devus eliri ĉe ÇARŞI STOP sur İki Eylül Strato, [pli...]
Trajnfunkciigisto (Nivelo 4) nacia okupacia normo "Regulamento pri Preparado de Naciaj Profesia Normoj" eldonita laŭ la Leĝo n-ro 5544 de la Institucio pri Profesia Kvalifikoj (MYK) kaj la menciita Leĝo. [pli...]
Por ebligi al Orienta Anatolio kaj Sivas atingi la ĉefajn urbojn de Turkio (Istanbulo, Ankaro, Izmir) en pli mallonga tempo kaj ligi ilin per altrapida fervojo, Ankaro - [pli...]
Emre Aykar, kiu estas la Vicprezidanto de la Turka Asocio de Kontraktistoj, iĝis unu el la vicprezidantoj ĉe la ĝenerala asembleo de la Eŭropa Konstruindustrio-Federacio (FIEC) la pasintan monaton. Ĉi tio estas grava [pli...]
La linio estas planita trapasi la urbojn Ankaro - Afyonkarahisar - Uşak - Manisa - İzmir respektive. Post preterpaso de Polatlı, la altrapida trajnlinio Ankara-Konya estas ĉe la 120-a km, Kocahacılı, Polatlı. [pli...]
Urbestro de la Metropola Municipo de İZMİR Aziz Kocaoğlu faris frapajn deklarojn pri la fervojaj sistemoj, kiujn li konsideras plej gravaj en Izmir-transportado. Aprobo de DPT por la tramprojekto kiun ili realigos kun kredito [pli...]
Provinca prezidanto de AK Party Recep Uncuoğlu kaj akompanantaj oficistoj de AK Party faris "gratulon" viziton al Ĝenerala Direktoro de TÜVASAŞ Erol İnal. Ĝenerala Direktoro de Turkia Vagonfabriko [pli...]
Gökköy Logistics Center, kun portanta kapablo de 1 miliono da tunoj, kiu estas nuntempe establita de TCDD en Balıkesir, entreprenos gravan taskon transporti la produktojn en la regiono al Eŭropo kaj Azio. [pli...]
La konstruado de la 212 km Polatlı-Konya linio komenciĝis en aŭgusto 2006. La linio estis kompletigita kaj metita en servon en 2011. En la provoj faritaj por kontroli la linion oni veturis 40.000 XNUMX km. Inter ĉi tiu linio [pli...]
Urbestro de la Metropola Municipo de Bursa Altepe: "Bursa vere ŝanĝos sian ŝelon en la venontaj monatoj kaj jaroj kun la verkoj en la oriento de la urbo. Kun la aliaj investoj kaj projektoj ni faros ĉi tie, la de la urbo [pli...]
Ĝenerala Direkcio de TCDD, en la amplekso de la Projekto pri Disvolviĝo de Trajna Linio de Ankara Konya, 5 Tre Rapidaj Trajnaj Aroj kaj 6 kun 1-procentaj rezervaĵoj. [pli...]
La limo de 500 tunoj trudita al fervoja transportado povas esti reduktita al 250 tunoj kun specialaj permesoj. Sed eĉ ĉi tiu limigo de varoj estas tro alta. Kvankam ĉi tiu situacio estas multekosta por kompanioj, [pli...]
ESTRAM-Projekto estis kompletigita en 20 monatoj.[2] Historio de la Estram Project Contract-komencdato (NTP)→la 11-an de julio 2002 Komenco de elfosado (Bazarareo)→ la 15-an de aŭgusto 2002 Aldono de la operbranĉo→ la 15-an de aŭgusto 2003 [pli...]
Trafikregilo (Nivelo 6) nacia okupacia normo "Regulamento pri Preparado de Naciaj Metia Normoj" eldonita laŭ la Leĝo n-ro 5544 de la Institucio pri Profesia Kvalifikoj (MYK) kaj la menciita Leĝo. [pli...]
La konstruado de "Tokaido Shinkansen", konsiderata la unua altrapida trajno de la mondo, komenciĝis en Japanio en 1959 kaj estis kompletigita en 1964. Ĉi tiu trajno funkcias inter Tokio kaj Osako. [pli...]
Tiuj, kiuj laboras pri Fervojaj Sistemoj, venis al Eskişehir el la tuta Turkio por partopreni en la "Seminario pri Linia Inĝenierado kaj Prizorgado de Fervojaj Sistemoj" organizita de la Metropola Municipo. [pli...]
Ĝi estas la rapidtrajna linio inter Ankaro kaj Istanbulo, kie la stadio Ankara-Eskişehir estis kompletigita. 523 Km. La vojaĝo estas atendita daŭri 3 horojn. Ĝi eĉ funkcios [pli...]
La laboro daŭras pri la projekto de altrapida trajno, kiu reduktos la vojaĝdaŭron inter Ankaro kaj Istanbulo al 3 horoj. Dum 412 kilometroj da rapidtrajna relo estis metitaj en la sekcio Ankara-Eskişehir, kiu havas rondveturan distancon de 300 kilometroj, [pli...]
La loĝistika centro establita en Balıkesir havos portantan kapablon de 1 miliono da tunoj. Produktoj produktitaj en la regiono atingos Eŭropon kaj Azion de ĉi tie. Ŝtataj Fervojoj investis en loĝistiko tiel multe kiel ĝi investis en reloj. [pli...]
Nuri İmren, ĝenerala direktoro de Safkar, unu el la plej gravaj projektistoj kaj produktantoj de moveblaj klimatiziloj en la sektoro de Eŭropo, diris, ke eksterlandaj kompanioj faras fervojajn sistemojn. [pli...]
© Ĉiuj rajtoj de la publikigitaj novaĵoj kaj fotoj apartenas al ÖzenRay Railway Ltd.
© Neniu el la artikoloj publikigitaj en la retejo povas esti publikigita sen la permeso de la kopirajta posedanto.
Desegnita & SEO de Levent Özen | Kopirajto © RayHaber | 2011-2024